2022年4月23日に、北海道斜里町の知床半島沖で乗員乗客26人を乗せた
観光船「ＫＡＺＵⅠ（カズワン）」が沈没するという事故が起きました。
4月25日現在、乗客らの死亡が相次いで確認されています。
今回の観光船は以前に元々座礁を起こしていたり、安全面で問題があったなどと
観光船の運営会社に非難が殺到している状況となりますが、社長が人件費削減のために
ベテランの船員を解雇し、バイトを集めて運営していたのではないかという情報が
入っており、今回はその件について紹介して行きます。
ベテラン解雇について
運航会社を知る人の証言
「一流のベテランばっかり4〜5人いた。船長も責任者が4〜5人いた。それを（社長が）全員解雇した。経験のあるものは給料が月30〜35万になる。でも全員解雇してバイトを集めれば、15万か20万で頼める」
地元の漁師の証言
「去年もむちゃするなという日に運航していたし、事故がなきゃいいなと。たまたま事故にならなかっただけ。去年1年見ていて特に（感じた）」
運航業者の元従業員の証言
「（社長は）海のことは分からない人だから、船の形状できょうの波だったら他社なら行けるけど、うちの船は行けないとかがある。そういう時だと『なんで他は走ってるのに』とかはあった、何回も」
運航業者の元従業員の証言
「コロナで金も多く借りるようになったというようなことも聞いていたから（料金の高い）長いコースを最近始めた。私がやめる2年ぐらい前から（知床）岬のコースも。他の会社はやっているからやろうという話になった」
上記のように、観光船の関係者らが証言しており、社長の船や海、運航に対する知識の乏しさや
安全面での配慮に欠けた対応に問題があり、今回の事故が発生したとの見方をしています。
ネットの声
知床のベテラン船員解雇の話
— くだ (@assas_sassa) April 26, 2022
よくある無能二代目がコスト削減のためにベテラン職人を解雇して自滅するパターンだったんかな
完全に利益重視、安全軽視の人災としか言えない。被害を受けた犠牲者や家族を思うと辛い
— 敦賀 (@tyuruga) April 26, 2022
知床観光船・社長、ベテラン船長（給料月30～35万）を全員解雇にしていた 代わりにバイト集めれば15万～20万くらいで安く済むため : 痛いニュース(ﾉ∀`) https://t.co/r5pY5i3IXd
知床の観光船事故の社長がベテラン船長含め多数を辞めさせたというのを元船長がTVで語ってた。確かにベテランは目の鼻のたんこぶや高給取りで気に入らない年下等は多いだろう。しかし、後継者を育ててくれそうなベテラン（経験者）がいるといないとでは従業員やその企業の発展にかかわる。
— ぷにぃ＠Beer Guardian (@fangorn) April 26, 2022
知床遊覧船の社長
— トレノ (@toretore35) April 26, 2022
どうも素人社長みたいやけども…
それなら、ベテラン全員解雇ってのは社長の考えやったんやろうか？
それとも、裏でこうすれば儲け出るとかっていらん入れ知恵したコンサルでもいるんやろうか…？
とりあえず、現時点で全く社長出てこないのはどうなんや？#知床遊覧船
観光業界が大打撃の時期の影響もあるだろうが、安く経営出来るのと同時に、ベテランは当然口答えもするだろうから、それを消した印象にも思える。
— 太郎丸 (@koukan111111) April 26, 2022
【解説】知床・観光船不明 社内体制が“影響”か pic.twitter.com/2uF9hqpqmy https://t.co/o17FNWZXZM
知床の悲しい事故の特集を観た。観光船の沈没により尊い命が失われた背景を探ると、ベテラン船長の不在が原因の一つだったと聞いた。
— 区役所の人@ 公務員（レッサーパンダ） (@KUYAKUSHONOHITO) April 26, 2022
今まさに続々と中堅が抜け続けている官公庁における《沈没》の意味を考えると背筋が凍るな。
人件費のためにベテラン船員を解雇し、利益を優先する社長の運営方針に
非難が集まっていることがわかります。
まとめ
今回は、知床観光船の沈没事故にて、社長の利益を優先するがためにベテラン船員を解雇し
コストが低いバイトの船員で運営していた件や、社長の運航に関する安全性の考慮の欠如について
紹介しました。
これらが事実だとしたら、起こるべくして起きた事故となり、完全なる人災です。
亡くなった方々のことを考えると、怒りが収まりません。
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